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Un lateral de la estación secundaria. El edificio aún esta en construcción.
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Una vista general de la pequeña maqueta
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Hay que velar por la comodidad de los viajeros. Una pasarela
evita muchas torceduras de tobillo.
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Las plantas crecen por todas partes.
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Las plantas mas altas se pueden conseguir con estopa pintada
con un rotulador indeleble.
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Una vista de la placa giratoria con una DB BR38 desde
el andén de la estación de La Pobla.
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Un huerto con frutales se ha de proteger con una verja.
A esta se les han subido las plantas.
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Un espacio entre vias lejano a la estacion es pasto de plantas diversas. Una fuente de biodiversidad.
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La retama florece en primavera en una explosion de color.
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Una vista del patio de locomotoras calientes. Quien conozca
La Pobla de Segur reconocerá los edificios del fondo
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En un rincon hay una vieja locomotora que se quedo en una via,
hoy con mucha vegetación.
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Si hay luz es que habrá alguien.
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El final de la estacion es la zona de trabajo donde siempre
reina un poco el caos.
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El túnel representa la linea que debió continuar y nunca lo hizo.
És el primer túnel con que se encuentra la carretera N-260 en dirección a Sort. Unos railes, ahora oxidados, esperan que se puedan utilizar en la continuación de la linea.
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Vista aerea. A la derecha la entrada a la estacion de La Pobla.
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Esta zona prepirinenca es zona de bosque de coniferas, principalmente.
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La maqueta una vez plegada sobre la pared se convierte
en una panoramica de Lucerna.
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Ya empiezo con el edificio de la estación. Encontré una plancha
de extrupor y la he utilizado para contruir esta edificacion
y también la estación secundaria de Salas de Pallars.
Son dos estaciones magníficas.
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La grua manual de la estación de La Pobla de Segur es uno de los detalles que le dan una personalidad. Aqui la vemos en la realidad.
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La estructura la estoy construyendo con cartulina de 150 g/m2.
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Las dos partes de la grua ya están ensabladas de la misma forma
que la real mediante unos traveseros en diagonal.
Al hacerlos en cartulina me he podido dar cuenta de la fortaleza del conjunto.
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La estructura en I se puede ver en esta fotografia. En los dedos aún quedan restos de cola.
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Poco a poco ya estamos viendo el efecto real de la reproducción.
Quedan detalles de los engranajes, la polea y el polipasto. |
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El gancho se ha realizado esculpìendo la forma en un palillo plano. |
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Ya la hemos colocado en su lugar definitivo. El mismo que en la realidad. |
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Una valla contruida aprovechando viejos railes como columnas. |
Continuando con el edificio de la estacion de La Pobla
A falta del tejado ya esta bastante adelantada.
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Las ventanas tienen una moldura con unrelieve especial.
Las he contruido con cartoncillo y en dos capas,
para dar el efecto del relieve mencionado.. |
Aqui podemos ver las dos capas pegadas, a falta
del recorte exterior y la ventana finalizada.
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La ventana es realmente pequeña a esta escala. |
La estación con su tejado (Redutex) instalado. Ya puede llover ¡¡.
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Vista de la estación desde la placa giratoria |
Una vista lateral de los talleres con una locomotora 4000 abandonada.
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